Jak na airbrush barvami Vallejo

Příprava modelu

Stejně jako u jakékoliv jiné barvy je důležitá příprava podkladu před surfacerem. Dlouhodobě se mi osvědčilo pro odmaštění a i zbavení se prachu užití IPA, který na hladké povrchy nanáším a stírám kusem bavlněné – chlupy nepouštějící látky a v nepřístupných místech, nebo místech kde by hrozilo poškození – v IPA namočeným zubním kartáčkem. Takto získáme odmaštěný a prachu-zbavený povrch.

Příprava a práce s barvou

V případě barev Vallejo je opravdu důležité se řídit doporučeným postupem, se kterým mne podrobně seznámil p. Kořínek, za což mu velmi děkuji. Na zjištění optimálního naředění barvy pro pistole s tryskou 0,20 mm, je jednoduchý trik (platí jak pro barvy Vallejo Model Air, tak i jejich surfacer a lak). Dobře promíchanou barvu v lahvičce dáme do výšky cca 30cm (A-4 na výšku) a necháme dopadnout kapku na běžný papír do tiskárny. Vzniklá kapka by měla mít optimálně průměr od 11mm (pro plochy) – cca 16 mm (pro tenké linky atp.). Takto lze jednoduše kontrolovat, jak máme dobře naředěnou barvu. V případě nové barvy je velikost kapky nenaředěné barvy cca 9mm, což je odpovídající pro pistole s tryskou 0,40 mm. Pro hrubou základní představu – pokud doplníme originál 8ml lahvičku prakticky po okraj ředidlem – dostaneme se na základní naředění – kapka 11 mm.

Zároveň je důležité používat zpomalovač schnutí, vyhneme se tak zasychání barvy na trysce – jehle a i barva se výrazně lépe nanáší a je možné stříkat i jemné hádky.

Zde je jednoduchý trik, do prázdné pistole dáme několik kapek zpomalovače, dokud se nám ve žlábku u jehly nezačne zpomalovač objevovat, pak dáme cca 1 kapku zpomalovače na 5 kapek již připravené – ředidlem naředěné barvy (postup ředění podrobně v minulém odstavci). Nemusíme se obávat přeředění barvy zpomalovačem – oproti jiným barvám k tomu nejsou barvy Vallejo náchylné.

Následně vše promícháme štětcem v kalíšku pistole. Na papír odstříkáváme samotný zpomalovač do chvíle, než z pistole začne vycházet barva – v tu chvíli víme, že se jedná o již připravenou barvu se zpomalovačem pro finální použití na vlastní model. Během chvíle si tento postup člověk zažije a jde to pak relativně rychle.

U barev Vallejo model air se mi osvědčilo stříkat větší množství tenkých vrstev, barva se i tam dobře spojuje po vrstvách a vytváří pěkný, jednolitý povrch s velmi jemným pigmentem. Optimální tlak je kolem 1,2 Bar což je 17,4 PSI a nebo 0,12 MPa. Pro přepočty tlaků, pokud si stejně jako já nepamatujete poběr Bar x PSI) doporučuji jednoduché převodní kalkulačky na netu, člověk si pak v dílně může snadno zjistit přepočet, pokud nemá na regulaci zrovna jednotky v Barech.

Surfacer – Surface Primer Vallejo 601

První je i v návodu k sadě uveden Surfacer. Ten naneseme na celý model pomocí většího množství tenkých vrstev. Velmi dobře se vzájemně spojují i bez zalití, které je v případě tohoto surfaceru nežádoucí. Tento primer umí dobře sjednotit celý povrch a je relativně odolný, i když nedosahuje pevnosti spojení lacquer barev.

Celkově vytváří surfacer hladký celistvý povrch na který velmi dobře chytají další barvy.

Tmavě šedá s modrým nádechem – RLM 74 Vallejo 054

V této sadě je tato barva určena jako základní barevný podklad pro celý model a vytváří barvu s lehce modrým nádechem, který byl pro skutečné tanky v této kamufláži typický. Nanesl jsem ho na celý model a snažil jsem se o mírné zesvětlování (nanášením menšího množství vrstev) na části tanku, které byly ve skutečnosti nejvíce vystaveny světlu.

Tmavá mořská šedá – Dark sea green 053

Pro první vrstvu modulace jsem použil tuto barvu, kterou jsem nastříkal na celý model pod úhlem cca 45° – tím vytvoříme první rozdělení povrchu a první vrstvu „stínů“ na modelu – kam se nedostane barva – tam se ve skutečnosti při běžném světle nedostane ani světlo.

Tmavě Šedá – German Grey 52

V návodu je uvedeno že by se měla nyní použít tato barva. Dle mého názoru je ještě tmavší než předchozí a podle mne by se tedy měla použít před ní. Vzhledem k tomu že takto rozsáhlá modulace (do počtu barev) byla pro mne na modelu takto malého měřítka nepotřebná, rozhodl jsem se tuto barvu zcela vypustit. V případě modelu měřítka 1/35 bych ji již užil ale proti návodu před barvou 53.

Velmi světle šedá

Nejsvětlejší barva určená opravdu na zvýraznění částí, které jsou nejvíce „na slunci“. Barvu jsem nanesl kolmo – pod úhlem 90° pouze na nejvíce exponované části – poklopy, kryty, průzory, horní část hlavně a motorové mřížky, lehce na středy větších panelů. Osobně se těším na další model ve větším měřítku, kde si zkusím více pohrát s možnostmi této sady.

Ochranný lak

Na zalakování jsem užil lak připravený shodně s bodem 1. Pro nanášení laků a primerů mám vyhrazenu pistoli s 0,5 tryskou Tagore TG-130 N 0,50 mm. Tlak opět shodný 1,2 baru a důležité nezapomenout na zpomalovač. Nejlepšího výsledku jsem dosáhl, když byl povrch „nezaléván“ ale nanášel jsem lak po tenkých vrstvách. Lak pak má hloubku a je opravdu saténový. Tímto krokem máme tedy hotový podklad pro obtisky, washe a další úpravy povrchů ….